Vývoj, který nezastavíš: Jak se rodí nová silnička Superior  

Královna cyklistiky si žádá to nejlepší. Model Superior RR už ukázal svůj potenciál v minulém roce. Nyní naplno běží práce na jeho nástupci. Cílem je stroj, který pomůže jezdcům překonávat vlastní limity, ať už v profi pelotonu, nebo na startu L'Etape Czech Republic by Tour de France, jehož je Superior hrdým partnerem. 

Nová zbraň pro ty nejnáročnější etapy vzniká tam, kde má Superior kořeny, v českém vývojovém a výrobním centru Bike Fun International v Kopřivnici. V Superioru proto dlouhodobě stavíme vývoj na úzké spolupráci s profesionálními jezdci. Ti přinášejí do procesu něco, co žádná laboratoř nenahradí: především cit pro detail v maximálním nasazení. Do freelance testování v reálném světě se tak opřeli ti nejpovolanější: aktivní legenda české cyklistiky Zdeněk Štybar a zkušený jezdec Jakub Svoboda z Kolokrámu. 

Slepý test a detaily, které rozhodují 

Testování nového silničního rámu probíhalo mimo jiné „naslepo“ (jezdci neznali přesné specifikace). Nešlo jen o jízdu v kontrolovaných podmínkách, ale především v ostrém provozu, kde se potkává výkon, únava i proměnlivý povrch. Právě kombinace těchto faktorů dává vzniknout surové zpětné vazbě, která posouvá projekt dál. 

Ladí se tuhost v kritických partiích, přenos síly při akceleraci i chování kola ve vysoké rychlosti. Každý detail má svůj význam, od skladby karbonových vrstev až po geometrii, která musí obstát jak při dlouhých stoupáních, tak v technických sjezdech. 

„Soustředil jsem se na stabilitu ve vysoké rychlosti, jistotu v náklonu a odezvu na zrychlení. Tenhle prototyp působí ohromně vyváženě a přesně vede, nekompromisně přenáší sílu, a přitom zůstává pohodlný i po dlouhých hodinách v sedle,“ pochvaluje si testování Zdeněk Štybar. 

Poslední fáze finálního ladění před otevřením forem 

Designér značky Superior Martin Haman a celý vývojový tým nyní zapracovávají postřehy z cest do finálního rámu. „Po několika nezávislých testech jsme si rám ještě různě upravili a vytiskli na 3D tiskárně, abychom si každý zásah dokázali dobře představit a zhodnotit, jestli dává smysl. V současné době je vývoj z naší strany prakticky u konce a už se nemůžeme dočkat, až zbrusu nový model představíme všem cyklistům,“ uvádí designér Martin Haman. Výsledek této precizní práce brzy vyrazí naplno na silnice a my se těšíme, až ho uvidíme v akci i v pelotonu české L'Etape.